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恒大造新能源汽車 業內人士稱或為行業帶來質的飛躍

汽車 2018-07-08 01:31:28 來源:中國新聞網

  原標題:恒大造新能源汽車 業內人士稱或為行業帶來質的飛躍

  中新網7月6日電 根據全球多國的“禁油令”顯示,大約在2020年至2030年,全球多數國家的汽車市場將被新能源汽車占領,而誰能夠在2020年前掌握新能源汽車核心技術,在很大程度上將成為這個新興市場上的新領頭羊。

  近日,恒大健康發布公告,以67.5億港元獲得45%的Smart King公司股份,成為其第一大股東,并正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。

  當前,新能源汽車這個風口,已經吸引了美國的特斯拉、中國的比亞迪、蔚來汽車等造車新勢力的加入,那么作為一個后參與者,恒大為何還敢于入主FF汽車呢?從根本來說,這跟恒大的新戰略有關。

  在2017年業績發布會上,許家印首次向外界公布了恒大的新戰略:積極拓展高科技產業,逐步形成以民生地產為基礎,文化旅游、健康養生為兩翼,高科技為龍頭的產業格局。隨后,恒大與中科院達成合作,在新能源、人工智能、機器人等八大領域開展合作。

  由此可見,恒大此次涉足新能源汽車領域有著自己的考量,高科技產業的落地,必須要進入到一個真正具備高科技技術含量領域。從這一方面來說,恒大入主FF,想必是看中了FF汽車超越當下其他同業公司的技術實力。

  資料顯示,FF在多項技術指標上已全面領先行業標準,在新能源汽車基本是無可對標的對象。其在中美兩地提交申請專利接近1500件,獲得專利超過380件,如大負載電力輸出技術及T型逆變器率先獲得美國專利,自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。

  此外,在科研團隊方面,FF在全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家。如研發與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車全球首席工程師;動力系統高級副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人;全球制造高級副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監。

  同時,FF的首款高端產品FF91百公里加速時間為2.39秒,最高續航里程700公里,搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達,擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。

  當前,我國傳統汽車產業大而不強,這個問題也同樣存在于新能源汽車發展上,中國新能源汽車依然在電池、動力系統、智能化上等核心技術上與國外有較大的差距,因此恒大的入局讓市場充滿想象。

  “恒大入主FF,把世界頂尖新能源汽車技術全面引入中國,將助力中國汽車工業轉型升級,增強核心競爭力,推動中國從汽車大國走向汽車強國。”業內人士表示。

  他同時認為,當前全球貿易保護主義抬頭,各國對于核心技術極度保護,恒大將最先進的新能源汽車核心技術帶回中國,一方面填補中國新能源汽車缺乏核心技術創新的空白,另一方面則是讓中國的新能源汽車在國際市場中,不僅僅只有“量”的提升,更將有“質”的跨越,國際話語權逐步提升。

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